多元结构无避让式立体车库

立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。本课题以较为简单的多元结构无避让式立体车库为研究对象，综合考虑立体车库制造成本和运行效率的双重因素，本技术的创新在于克服目前市面立体停车设备结构的不足，彻底解决无避让立体停车层高不超出两层（包括地面），这样不能有效利用地面资源而浪费了空间资源，《多元结构无避让式立体车库》的成功研发，即实现在同一地面实现无避让多层停车装置，在实现多层停放的同时，还同时可以达到自由存取互不干扰这一技术难题。

该项目可行性在于对国内外车库现状及发展趋势做了充分认知的基础上，选择结构简单、安装方便、成本低廉、占地面积小的多层无避让立体车库结构为研究主要方向。简易《垂直升降无避让转台式立体车库》、《垂直升降90°铰链式转台无避让立体车库》、《自能无避让立体停车库》、《转轨无避让立体停车库》、《变轨无避让立体停车库》，就其组成部分而言，可分为五大部分：新能源提供系统、车库结构部分、动力传动机构部分和自动控制系统部分、信息采集处理远程管理系统。依据无避让式立体车库的运行原理，运用力学理论对多元结构无避让式立体车库的结构进行了全面的力学分析，包括多元结构无避让式立体车库的框架结构的强度等。利用SolidWorks建立立体车库三维图形。在SolidWorks绘制图形过程中，再对部件选型中不合适的进行替换、结合仿真，以达到最佳效果，最后再导成二维图形。为了使停车设备满足使用要求，根据多元结构无避让式立体车库的实际应用，在多元结构无避让式立体车库中使用了一些必要的安全保护措施技术，这样保证了车辆的绝对存取安全性，使得整个车库可以安全平稳的运行。